Программа фестиваля:

Пятница 28.08.08

- Ars Longa
- Рокаш
- Афазия
- Утро
- Romeros
- Авеста

- Огненное шоу
- Конкурсы для любителей пива и не только…

Суббота 29.08.09

- Дожди
- Дети понедельника
- Symphony of seven
- B.N.
- Vicious Crusade(Новая программа)
- Уния
- JJ Bingz

- Парад по городу Лида с посещением Кургана Славы и Лидского замка (в замке рыцарское шоу)
- Конкурсы для мотоциклистов
- Эротическое шоу

-Конкурс самопалов:

В субботу после парада все желающие могут принять участие в конкурсе самопалов.
Для этого нужно свой мотоцикл отогнать на спец. стоянку (узнать где будет стоянка можно у любого из организаторов). Возле каждого изобретения будет стоять урна. Каждому участнику фестиваля при входе будет выдаваться флаер для голосования и чей мотоцикл соберет больше флаеров тот и победил.
Номинации:
- На базе отечественного двигателя и импортного.
Победитель будет награжден почетным дипломом и ценным призом.
(Конкурс состоится если будет хотя бы два мотоцикла в одной номинации)

Воскресенье 30.08.09

Кто за собой уберет (возле своей палатки, в номере) получит тарелку вкусной каши и миску супа БЕСПЛАТНО.

В лагере будет работать столовая по приемлемым ценам и точки общепита.
Круглосуточно охраняемая стоянка для мотоциклов
Горячий душ

Цены на вход:

Парень:
Пятница 15.000 Суббота 20.000 На все дни 30.000

Девушки: (За рулем мотоцикла въезд БЕСПЛАТНО)
Пятница 10.000 Суббота 15.000 На все дни 20.000

- Майка: 30.000
- Значок:25.000
- Нашивка: 20.000

Проживание:
30.000 Койка/сутки

организаторы: Devoidofrights

Это совсем рядом с тем местом, где проходил I, II, III съезды Анархистов в 2006, 2007, 2008 годах (для тех, кто был). Добраться туда можно по трассе М3 (Минск-Витебск) (36-й км. трассы). От минской кольцевой автодороги расстояние до места составляет менее 20 км. Из Минска и в Минск будет курсировать транспорт.

Проживание возможно в номерах гостиниц и деревянных домиках Республиканского горнолыжного центра “Силичи”, СОК “Логойск”. Для тех, кто хочет спокойно выспаться можно остановиться в Минске. На территории мотофестиваля будет разбит палаточный городок. 

Программа IV Минского Съезда RA 2009:

Заезд с пятницы 17 июля.

Концерт начнется в 17:00 пятницы 17 июля. Закончится он в 16:00 воскресенья 19 июля.

Тишины в лагере не ждите. Хотите тишины - селитесь в городе.

Что касается музыки:

Специально приглашенные группы

ПАРК ГОРЬКОГО (Москва)

МАРКШЕЙДЕР КУНСТ (Питер)

ТЕАТР ТЕНЕЙ (Москва)

ЛИСТЬЯ ТРАВЫ (Казань)

КРАМА (Минск)

СИНИЦА (Минск)

БАЙКИ.BY (Минск)

РАСТЕНИЕ МУДРОСТИ (Брест)

и многие другие группы (России, Украины, Беларуси).  На фестивале не будет музыки, мешающей общению.

ПОКАЗАТЕЛЬНОЕ ШОУ-ВЫСТУПЛЕНИЕ ГРУППЫ КАСКАДЕРОВ НА МОТОЦИКЛАХ!!!

Как обычно вертолет. Будет, как и на всех RAMCC слетах, САЛЮТ. Парад

Цены:
20 000 руб. - пятница
30 000 руб. - суббота

45 000 руб. - два дня

110 000 - все три дня, все мероприятия, все зоны фестиваля, охраняемая стоянка для мотоцикла, значек, майка.

30 000 руб. - значок, 40 000 руб. - майка, 15 000 руб. - нашивка

побробности на http://www.rollinganarchy.com/minsk2009_rus.html

Каждый из сотен учеников автошкол будет вынужден выложить, по подсчетам объединения автолюбителей, минимум 300 евро дополнительно. Эти деньги пойдут на лишние уроки вождения, необходимые для восстановления навыков к тому моменту, когда экзамены, наконец, начнут приниматься. Министр юстиции Бриан Миккельсен, как ожидается, будет на этой неделе давать объяснения в парламенте по поводу обострения криминогенной обстановки в Копенгагене. Дело дошло до того, что жители Норребру начали переезжать в более спокойные районы, родители не решаются отдавать детей в ясли (несколько раз пули попадали в окна детских учреждений), а полиция выступает с советами, как вести себя обывателям в городе, рекламирующем себя на мировом туристском рынке, как «Прекрасный Копенгаген».

«Не следует носить золотые цепи на шее и коротко стричься. Не демонстрируйте накачанные мышцы. Иначе вас могут перепутать с «мотоциклистом» и застрелить», – рекомендует в СМИ начальник отдела информации столичной полиции Флемминг Стен Мунх.

Первые сражения между «Ангелами ада» (их в Дании около 600 человек) и по крайней мере четырьмя сотнями их столь же моторизованных и вооруженных соперников выплеснулись на улицы Копенгагена примерно полгода назад. За это время полиция зарегистрировала около полусотни перестрелок, в которых погибли или были ранены 12 человек. Последний инцидент произошел на прошлой неделе, когда двое боевиков из иммигрантской группировки вошли в кафе в центре Копенгагена и открыли пальбу из пистолетов. Один человек был убит, трое тяжело ранены. Все пострадавшие не имели никакого отношения к «мотоциклистам». Гангстеры просто перепутали обычных людей со своими противниками.

В полиции накал схватки между соперничающими бандами объясняют борьбой за передел рынка. В связи с финансово-экономическим кризисом резко возрос спрос на услуги по вышибанию долгов различного рода. К бандитам за помощью обращаются мелкие и средние предприниматели, отчаявшиеся иным способом взыскать долги со своих испытывающих затруднения или обанкротившихся партнеров. Вторая причина – закрытие рынка торговли легкими наркотиками в «свободном городе» Христиания в центре датской столицы («НИ» уже не раз писали о том, как датские власти наводили порядок в этом районе), который контролировали «Ангелы ада». Дилеры распределились по всему Копенгагену, уйдя на территории, подконтрольные иммигрантским бандам. «Ангелы ада» вступили в войну за право по-прежнему эксплуатировать своих «дойных коров».

Будучи не в состоянии потушить разгоревшийся пожар обычными методами, датские правоохранительные органы решили воспользоваться американским опытом 1930-х годов, когда многих знаменитых гангстеров, в том числе Аль Капоне, «взяли» за неуплату налогов. Соответствующий отдел в полиции действует, но либеральное датское законодательство усложняет борьбу с налоговыми преступниками. Парламентская оппозиция чуть ли не ежедневно критикует правительство за «бездействие», благодаря которому банды сумели пустить в Дании корни и наладить масштабную экономическую деятельность. В разыгравшейся войне гангстеров есть и еще один тревожный момент, грозящий расколоть общество. «Ангелы ада» последнее время стали эксплуатировать лозунги правых радикальных партий, утверждая, что взялись за оружие, чтобы вычистить страну от «чужаков», отказывающихся жить по европейским законам и правилам.

Газета “Новые известия”

В планах: обогнуть Карпатский хребет, взойти на снежную Говерлу в день защитника отечества, посетить пещеру Олексы Довбуша и множество других исторических мест, преодолеть горные перевалы – и все это на отечественном мотоцикле с коляской К-750.

Маршрут мотопробега: Черновцы, Коломыя, г.Говерла, Солотвино, Хуст, Ужгород, Стрий, Ивано-Франковск, Коломыя, Черновцы. Если получится то в этих городах будут организованы встречи с представителями местного байк-движения.

Организаторы приглашают присоединяться к захватывающему зимнему пробегу байкеров и мотоциклистов на любых видах мото-транспорта. вопросы организации – Паша Chopper (+38 068 701-37-01); масс-медиа – Митя Crocodil (+38 066 760-74-11).

Мероприятие будет проводиться на территории закусочной “Граффити” ( пер. Калинина 16)

Дружественная атмосфера, конкурсы, живая музыка и друзья-знакомые m/

Билетов ограниченное количество. Стоимость билета 15.000 руб. + алкобонус! Начало в 16:00, до 22:00

Приобрести билеты вы можете по тел. +375297501075 - Bike

На конференции состоится обсуждение и решение вопросов и задач ,связанных с мотодвижением в РБ.
А также БАМК наградит отличившихся в сезоне 2008 года, в следующих номинациях:

1- Сумашедшая поездка.
2- Железная задница Беларуси.
3- Лучший мотофестиваль Беларуси.

Награждение не является клубным и не носит под собой политики клубов, либо отдельных представителей мотодвижения. Награждение проводится по итогам сезона , решением БАМК.

Сумашедшая поездка.

Для участия и награждения в номинации “Сумашедшая поездка “, Вам необходимо предоставить фото Вашей поездки, либо фото фэста проводившегося не ближе 2000 км., чеки с заправок, страховки и т.п. документы, желательно фото мотоцикла, Ваш контактный телефон.
Исключение составляют ЗИМНИЕ поездки или фестивали, награждение за которые состоится независимо от пробега, при условии поездки на мотоцикле.
При соответствии всем требованиям, мотоциклист награждается значком и дипломом, заносится в базу данных.
Награждение не имеет ограничений по количеству раз.

Железная задница Беларуси.

Награждается мотоциклист проехавшии за сутки не менее 1600 км. Необходимо предоставить : 1- фото старта, 2- фото в пути,3- фото карты или карту с указанием маршрута, 4-чеки с заправки и страховки , 5-фото финиша , 6- Ваши данные : дата рождения, ФИО,место жительства, контактный телефон, марка мотоцикла.
По желанию , Ваши документы , БАМК отправит в ассоциацию IRON BATT. Награждается значком и дипломом, заносится в базу данных.
Не имеет ограничений по количеству раз.

Лучший мотофестиваль Беларуси.

Организаторам мотофестивалей, претендующим на звание Лучшего мотофестиваля на территории РБ, необходимо связаться с организаторами ( тел 653 24 77 ) и предоставить : дату проведения, место проведения , приблиз. количество участников, при наличии видео( для демонстрации во время конференции), тел. одного из организаторов.

Для участия в любой из выше перечисленных номинаций , просьба связаться с организаторами заблаговременно.

Даже при отсутствии некоторых документов, вопрос о Вашем награждении, будет рассматриваться.Это действительно только для 2-й БМК.

Свяжитесь с организаторами, если у Вас есть история или матерриал, который Вы хотите придать огласке, либо обсудить в мотообщественности,Вам выделят время.
При необходимости будет оказана помощь в размещении матерриалов в СМИ.

Также на конференцию приглашены: специалисты по GPRS системам,представители фирм по доставке з.ч. и аксессуаров,расходников , резины и т.д., снаряжения для квадрокросса. Представители СМИ.
Если у Вас есть чем дополнить, предложения по улучшению 2-й БМК, или если Вы хотите , чтобы на конференции присутствовал представитель какой либо структуры и у Вас есть к нему вопросы -звоните , пишете на форуме.Мы постараемся выполнить Вашу просьбу.

После проведения конференции мы продолжим общение в баре, где будет небольшая программа, шашлык, пиво, биллиард,сауна, шахматы и нарды.

Вход СВОБОДНЫЙ.

Вечерняя программа бесплатно.

Тел. для бронированния мест в гостинице , будет размещён ближе к дате проведения.

Организатор DESPERADOS MC.

Тел 653 24 77
620 79 45

Фестиваль будет проходить на острове образованном старицой р.Неман. Заготовлено большое кол-во дров. Будет гор. чай и еда, пиво, шашлык-башлык, глентвейн, блины и шаурма.

В субботу будут проводится соревнования по прохождению трасс в двух категориях: мотоциклы, квадроциклы. Каждая из них делится на части по классам. Трассы не скоростные, решающим фактором будет мастерство вождения водителя. К вашим услугам : песок,вода,лёд, поле и лес.Трасса обазначена на всём протяжении, легенда будет выдана непосредственно перед стартом. Для участия в соревнованиях , на старте будет взыматься символический стартовый взнос.

Так же пройдёт соревнование по гонкам на унимото( в зависимости от погоды-лёд или земля)
Победителей ждут ценные призы .
Программа фестиваля:
пятница:
17-00 Заезд,расселение, регистрация.
20-00 Открытие слёта, бутылок термосов,нанизывание мяса на шампуры.
23-00 Разнос тел по койкам

суббота
9-00 Утреннее знакомство с самим собой, завтрак.
10-00 Знакомство с трассой, алкотест.
11-00 Построение, старт.
15-00 Разбор полётов, кружек с чаем.
19-00 Награждение победителей.
20-00 Продолжение банкета.
21-00 Дискотека 80-х.
23-00 Фейерверк.
0-00 Отбой всех желающих

воскр.
12-00 Слёзное прощание.

Проживание :номера, летние домики, палаточный городок.
Можно заказать 3-х разовое питание.
Будет работать русская баня ( после парилки вас выкинут в прорубь ).
Приоритетом в расселений будут обладать приехавшие на мото и квадро-технике.
Бронь сгорает в пятницу в 19-00.
Бронирование мест начинается с 8-го января 2009г.

Тел. для бронирования мест: + 375 29 620 79 45 - Сергей( Интеллигент )

Для участия в соревнованиях желательно зарегистрироваться заранее .
Тел. для регистрации в соревнованиях + 375 29 979 31 29 - Юра (Лис)

Стомость въезда 20 у.е. (вход два дня, майка, значёк, гор.напитки)

Фото территории фестиваля и номеров можно посмотреть
ТУТ

тел для справок: + 375 29 653 24 77 Трайк

Мы рады всем.

Desperados MC

Погода для путешествия стояла благоприятная — солнечная. Отрезок пути Донецк — Алчевск был пройден очень быстро. В Алчевске, выпив по чашке кофе с Игорем Воронковым и Романом Иглиным из Белгорода, продолжил путь к границе. Сам проход через обе границы занял около полутора часов, с нашей стороны все прошло быстро, а на российской пришлось побегать, оформляя все необходимые документы. И вот, последний шлагбаум открыт и я в прямом смысле “полетел” вперед — сегодня по плану надо было доехать до Волгограда, а это — 470 км, а времени уже было 18-00 по нашему, и 19-00 по московскому. Поэтому, выехав на прямую трассу на Волгоград, я просто открутил ручку газа, благо, как мотоцикл, так и дорога это позволяли сделать. Но, наверное, не зря говорят: “Тише едешь — дальше будешь”… В Калаче-на-Дону, все сэкономленное время было напрочь потеряно… Минут 40 я общался с “гайцами”, отвечая на самые разные вопросы, и происходило сие действие в присутствии всего наряда, который дежурил на этом посту, а их я насчитал, ни много, ни мало, целых 7 человек! Зато проезжающие автомобилисты должны были быть мне благодарны: ведь я весь “огонь” привлек “на себя”, и они спокойненько, без остановок, проезжали пост. Уже начало темнеть, а до Волгограда оставалось 90 км… Прибавив газу и проскочив практически сухим под начинающимся дождиком, я въехал в город и устроился в уже известной мне гостинице. Созвонившись с Ашотом ГОРЦЕМ, и выяснив, что он остановился в Элисте, договорились завтра пересечься и до Алтая ехать вместе. На следующий день я его уже ждал на выезде из города. Долго так ждал, до 16-00… После непродолжительной беседы и выяснения обстоятельств такой задержки, мы, наконец, тронулись в путь. От Волгограда дорожное покрытие резко ухудшилось, появилось много наплывов, ям и трещин, поэтому максимальная скорость составляла 110-120 км/час. Не доезжая Камышина и остановившись передохнуть, обнаружили первые “боевые” потери: ГОРЕЦ потерял бутылку с водой, набранной им в Черном море, а у меня от тряски по такой дороге выкрутился болт крепления правой стороны переднего крыла. Это кроме потерянного драгоценного времени… Мне повезло больше — я свой болт нашел, а вот Ашоту пришлось попрощаться с потерянной бутылкой. Тут же нас догнал еще один путешественник — Андрей ХАНТ на Pan European, который ехал без света (видимо, на этой дороге не только у нас неприятности) — у него  то ли с аккумулятором что-то случилось, то ли с зарядкой… Но разбираться не стали, так как начинало темнеть, а хотелось успеть до темноты найти место для ночлега. Утром, обсудив наши планы, взяли курс на Самару. ХАНТ утверждал, что лучше выбрать дорогу через Жигулевск и Тольятти, чем через Энгельс, Маркс, Балаково, Пугачевск, Чапаевск. И действительно, дорога позволяла нам здесь ехать в свое удовольствие и с нормальной скоростью. Привал сделали около Жигулевского моря, провели памятную фотосессию и помчались дальше. Подъезжая к Тольятти, попали в сильный дождь, который не заканчивался до вечера, но тут нам действительно повезло, и мы устроились на ночлег у ребят из клуба “Al-Kashi”. Прием был отменный, этого мы никогда не забудем!

Утром перед выездом небо, наконец, прояснилось и, расставшись с очень гостеприимными  “Аль-Кашами”, мы двинули на Уфу. Когда въехали на территорию Татарстана, а потом Башкортостана, нас поразили цены на бензин — они были самыми дорогими на всей территории России! А вот дороги там хорошие… Соответственно, и скорости тоже немаленькие. Но, как обычно бывает в этой жизни: если дороги хорошие, то стоящие на них “продавцы полосатых палочек” — злые… Так и получилось — “гайцы” были неумолимы. Даже пришлось объясняться, по очереди садясь в патрульную машину, и доказывать, что накануне мы не употребляли спиртных напитков… Ну кто же поверит, что ехать втроем — это совсем не тоже самое, что “соображать на троих”? В общем, эти две республики мы проскочили…

И вот Урал! Ну, и где бы мы еще с молдаванами МИЧМАНОМ и ДРЫНЕЙ встретились, если не здесь? Они возвращались домой оттуда, куда я еще только ехал…  Впечатлений у них — масса! Значит, маршрут у меня запланирован правильный!

Дорожное полотно через Урал в очень хорошем состоянии, правда, в отдельных местах ремонт только собираются делать, поэтому там нам пришлось попрыгать и поскакать — для разнообразия, чтобы не расслаблялись. И все шло так хорошо — ехали слаженно, без фанатизма, не превышая скорости и не нарушая правил. Но разве бывает, чтобы всегда было так “хорошо”? Доехав до Златоуста, решили сфотографироваться. Остановились, сделали несколько кадров и начали трогаться. Ашот с Андреем успели выехать на трассу без проблем, а мне пришлось остановиться, пропуская машины и справа и слева, а когда начал трогаться, BMW вдруг начал крениться на левую сторону, руль внезапно подломило влево и я стал падать вместе с мотоциклом… Первой промелькнувшей  мыслью стало сожаление, что вот моя мечта на этом и закончится. Слава боковым слайдерам, коими K1200LT оснащен “с завода”! Наивысшая оценка! Отработали на “пятерку с плюсом”! С мотоциклом ничего страшного не случилось, так, пару небольших царапин на крышке заднего кофра, да отстегнувшееся левое зеркало, а вот у меня возникли проблемы с плечевым суставом. Появилась резкая боль, и мне показалось, что я выбил плечо, или, как минимум, вывихнул его. Немного передохнув и подождав, когда боль хоть немного утихнет и перед глазами исчезнет “северное сияние”, решил ехать дальше. Ребята уже развернулись и подъезжали ко мне, но я махнул им рукой, что все в порядке и едем дальше. И правда, боль немного утихла, и у меня еще хватило сил остановиться у монумента на границе Европы и Азии и запечатлеть там наши физиономии. Добравшись к 23-00 до Челябинска, решили заночевать. Вот тут-то я и увидел, что с моим плечом: огромная гематома и опухоль, а так же сильно выпирает ключица… Всем “советом”, после целого комплекса “подними руку, опусти, прижми, согни…” все же решили, что ключица у меня не сломана… Это, конечно, замечательно, но проблемы не снимает — что делать дальше? Решили пойти логическим путем — вызвать “Скорую”, поехать в травмпункт, сделать рентген, обратиться к врачу и узнать результат. Но не тут-то было! “Скорая” отказалась приехать, мотивируя тем, что они на такие случаи не выезжают: “…вот если бы у вас был сердечный приступ…”. Звоню знакомому в Первоуральск, это где-то 250 километров от того места, где мы остановились. Зовут его Сергей “46-64″. Выслушав мое повествование, он вместе с товарищем, без лишних просьб и уговоров, выехал к нам и где-то к 5-00 в дверь нашей комнаты постучали… Всеми нами было принято решение, что Ашот и Андрей едут дальше, на Тюмень, а я с ребятами — в Первоуральск, к Сергею. Пока мы ехали, Сергей уже обо всем договорился с медиками по телефону, и по прибытию в город все процедуры я прошел очень быстро. Рентген показал, а врач-хирург озвучил приговор: кости все целы, трещин и переломов нет, зато есть сильный ушиб мышц и потянут суставной мешочек. Рекомендовано — тугая повязка, или плечевой бандаж на три недели…

Три дня, пока не сошла опухоль, я оставался у ребят. И ни капельки об этом не пожалел! За эти дни я посетил Екатеринбург, место расстрела Царской семьи, а также место, где были найдены их останки. Побывал на месте съемок многосерийного телефильма “Угрюм-река” — кто постарше, тот помнит это фильм. Места там просто обалденные… Вместе с группой аквалангистов МЧС побывал на их тренировке. Так что эти три дня прошли не без пользы. Да и опухоль начала понемногу сходить, и надо было выдвигаться в дорогу. Кстати, ГОРЕЦ в Тюмени тоже подзадержался, поэтому у меня был шанс еще раз с ним пересечься. После всех созвонов выяснилось, что в данный момент расстояние между нами составляет 1180 км. Ну что же, придется напрячься… Утром я стартовал, и ребята меня провели аж за Екатеринбург. А жарища стояла 34-37 градусов…

ГОРЦА я догнал где-то в 20-ти км от Калачинска и наш путь снова продолжился вместе, во всяком случае, до Новосибирска, до которого нам оставалось проехать “всего-то” 540 км. Задача вполне разрешимая! На одной из заправок встретили группу байкеров на пяти мотоциклах — из Кемерово, Томска и  Хабаровска. А потом как в песне — “Дан приказ ему на Запад, ей — в другую сторону…”: только на Запад отправились они, а мы продолжили движение на Восток…

Въехав к шести вечера в Новосибирск, где нас встретил Кирилл, с которым я знаком еще с Байкала, мы все дружно поехали еще к одному старому знакомому — Ивану Федоровичу, на дачу… Вечер затянулся почти до утра… До моей намеченной цели оставалось 620 км, поэтому утром мы выдвинулись в дорогу. На удивление, дорога была весьма приличного качества, и вечером мы были уже в Горно-Алтайске. Проехав по серпантинам, крутым поворотам и двум перевалам, выехали к поселку Чоя, причем, очень вовремя — стало темнеть. Ашот вначале предложил остановиться здесь на ночлег, но так как до Артыбаша оставалось всего 100 километров, все же было принято решение ехать дальше. Естественно, скорость упала до 80-ти и ровно в 23-45 мы въехали в Артыбаш. Встречали нас здесь девушки с табличками: “Сдаем жилье”. Немного попривередничав, мы нашли таки отдельный коттедж из кедрача, стоящий на берегу озера и реки. Место, как потом выяснилось, было замечательное! Встав утром, мы обалдели от открывшегося нам пейзажа: красотища  — неописуемая, воздух — опьяняющий, запах — одурманивающий! Позавтракав в кафе с названием  “У Евсеича”, начали знакомство с окрестностями, первым делом отправившись в путешествие на плоту вниз, по течению реки Бия. Протяженность сплава — 45 км, 12 порогов 2-3 категории сложности. Честно говоря, ожидали нечто экстремальное, но все прошло уж слишком просто и гладко, хотя удовольствие все равно получили. “Экстрим” начался вечером, когда оказалось, что у меня на солнце сильно сгорели ноги. Выручил тюбик с мазью “Спасателя”, который немного снял жар. А на следующий день была запланирована поездка на катере по озеру — отказаться я не мог, хотя мои обгоревшие ноги требовали только одного: свидания со “Спасателем”… Но я ни капельки не пожалел — такую красотищу надо видеть! Описать это словами просто невозможно… Следующий день решили посвятить ходьбе по рыночкам в поисках сувениров, а после обеда Ашот заказал фито-бочку с массажем, откуда пришел очень довольным…

Очень жаль, что пришлось уехать, не увидев все, что можно было. Поверьте, там есть что посмотреть! Дав обещание вернуться, мы выдвинулись в путь. В Бийске мы с Ашотом расстались, пожелав друг другу удачи. Посетив место гибели губернатора  Алтайского края Михаила Евдокимова, я, переночевав, рано утром двинул на Омск. Отъехав 250 км от Новосибирска, встретил группу байкеров на 3-х “Уралах” и “Вулкане”. Оказалось, что это мои старые знакомые — Валера ДЕНДИ с женой и дочерью, и Сергей “Т-72″, с которыми я познакомился еще в 2005 году. У них была проблема — на одном из мотоциклов развалился поршень, и они его меняли. Я поспел уже к завершению всех работ, им оставалось только собраться и ехать. Тронулись вместе, но так как их скорость не превышала 85 км/час, мне стало скучно, и я принял решение о самостоятельном передвижении, держа крейсерскую скорость 140-150 км/ч.

Следующая длительная остановка была в Омске, где меня встретил Слава МАМАЙ, организовав для меня баньку. А пока я парился, подтянулись и остальные ребята, быстро соорудившие легкий ужин… К вечеру следующего дня стало известно, что на подходе к Омску Виталя ИНДЕЕЦ и Катя ЭШЛИ из Москвы, и оба тоже идут с Алтая… Грех было их не дождаться…
И, естественно, рано утречком выехать не получилось…  Поэтому выдвинулся в дорогу только к 9-00, взяв курс на Челябинск. Не доехав до него порядка 80 км, встретил Ашота САЛЬВАДОРА. Оставив мотоциклы на обочине, мы принялись обниматься, и пока мы радовались встрече, потоком воздуха от двух проходящих фур наши моты были уложены на бок… На моем BMW результаты падения практически никак не сказались, а у Ашота отлетел правый  поворотник. Но все было отремонтировано на месте, и мы, немного пообщавшись, поехали каждый в своем направлении.
Урал пролетел без сучка и задоринки, правда, пришлось немного утеплиться, так как накануне здесь прошли дожди, и температура упала до 15-ти градусов. Но все это мелочи. Проехав более, чем половину из обратного пути, вдруг как-то очень захотелось домой… И практически без особых приключений я добрался до российско-украинской границы, где меня и притормозили. Оказывается, я не поставил отметку о регистрации в миграционном талоне! Но путем недолгих переговоров проблема была улажена…
Подъехал к воротам дома, открываю их и медленно заезжаю, ставлю байк на центральную подножку, глушу двигатель и громко произношу — ” Ну вот я и дома!!!”. Вот на такой ноте завершилось мое путешествие. Впечатления от поездки — просто великолепные. Обязательно хочу попасть туда еще — очень много интересного и красивого осталось неувиденным…

С уважением ко всем, “SKIF” — Донецк.

Администрация http://byker.org

PR: wait… I: wait… L: wait… LD: wait… I: wait… wait… CY: wait… I: wait… L: wait… YCat: wait… C: wait… SD: wait…